Edelweiss realizou o phase-out do primeiro Airbus A340-300 (com vídeo)

A companhia aérea suíça Edelweiss Air deu início ao processo de phase-out das suas aeronaves quadrimotores, ao retirar de serviço o seu primeiro Airbus A340-300, matrícula HB-JMG. O aparelho foi encaminhado para armazenamento de longo prazo no aeroporto de Teruel, em Espanha, no dia 13 de outubro de 2025.

A aeronave com o número de série 562 foi entregue inicialmente à Swiss International Air Lines em 2003 e incorporada na frota da Edelweiss em outubro de 2016, tendo desempenhado, desde então, um papel importante nas rotas intercontinentais da transportadora de lazer.

A retirada do HB-JMG marca o início da substituição gradual dos Airbus A340-300, no âmbito de um plano de modernização da frota que prevê a introdução de aeronaves mais modernas e eficientes, nomeadamente o Airbus A350-900.

Com esta transição, a Edelweiss pretende reduzir significativamente o consumo de combustível e as emissões de CO₂, bem como os custos de manutenção, alinhando-se com as metas ambientais e de sustentabilidade do grupo Lufthansa, do qual faz parte.

Atualmente, a companhia já opera três Airbus A350-900, estando prevista a chegada de mais três unidades ao longo de 2026. Estes aparelhos substituirão integralmente os A340-300 ainda em operação.

Os Airbus A340-300 da Edelweiss estavam configurados com 27 lugares em classe executiva e 287 em classe económica. Os novos A350-900 oferecerão 30 lugares em executiva e 309 em económica, além de melhorias no conforto, tecnologia de bordo e eficiência operacional.

A companhia sublinha que o A350-900 permitirá ampliar o alcance das suas rotas de longo curso, garantindo uma experiência mais sustentável e moderna aos passageiros.

O phase-out do primeiro A340-300 representa um marco simbólico para a Edelweiss, que assim encerra uma era de operação com aeronaves quadrimotores — uma característica que marcou gerações de aeronaves de longo curso, mas que se tornou menos competitiva face aos avanços tecnológicos recentes.

Nos próximos meses, será anunciado o calendário de retirada dos restantes A340-300, à medida que novos A350 forem integrados na frota.

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